Horror-Crash

 So wird der Bericht auf der Seite Passco.de dargestellt!!

 Horror-Crash

OE24 berichtete am 20.05.2009 über einen Horror-Crash an Betonabweiser: „Ein Pkw durchbrach im Burgenland auf der Autobahn A6 eine Fahrbahn-Mitteltrennung aus Beton. Dabei starb der Lenker. Der Wagen wurde den Angaben zufolge bei dem Unfall regelrecht in mehrere Teile zerrissen. Autoteile lagen im Umkreis von etwa 150 Metern auf beiden Richtungsfahrbahnen verstreut.“

Das von OE24 zum Bericht veröffentliche Foto lässt die Wucht des Aufpralls am Betonabweiser erahnen und zeigt dass die Aufprallenergie einzig von der Karosserie abzubauen war.

Und so lautet er in Wahrheit!!

 

20.05.2009, 09:35

Quelle: Kronen Zeitung

 Foto: APA/FF-KITTSEE





Schwere Verkehrsunfälle im Burgenland haben Dienstag und Mittwoch zwei Todesopfer gefordert. Mittwoch früh krachte ein Pkw auf der A6 bei Kittsee (Bezirk Neusiedl am See) gegen einen Beton- Lichtmasten. Für den Lenker kam jede Hilfe zu spät. Bereits Dienstagnachmittag war ein Motorradfahrer bei Lockenhaus (Bezirk Oberpullendorf) tödlich verunglückt. Der 32- Jährige wurde erst eineinhalb Stunden nach seinem Unfall in einem Waldstück leblos aufgefunden.

Der Unfall bei Kittsee ereignete sich laut Polizei gegen 5.15 Uhr. Ein Lenker war mit seinem Pkw auf der A6 in Richtung Slowakei unterwegs, als er von der Fahrbahn abkam. "Als Unfallursache wird derzeit ein Sekundenschlaf vermutet, die Ermittlungen sind aber noch im Gang", so ein Polizist gegenüber burgenland.krone.at.

Pkw prallte gegen Beton- Lichtmasten

Der Pkw mit slowakischen Kennzeichen prallte gegen einen Beton- Lichtmasten. Der Wagen wurde dabei schwerst beschädigt, Autoteile lagen laut Polizei im Umkreis von etwa 150 Metern auf beiden Richtungsfahrbahnen verstreut. Für den Lenker kam jede Hilfe zu spät. Die A6 war während der Aufräumarbeiten komplett gesperrt.

Pressemitteilung verändert!

 So der Bericht auf "passco.de/Aktuelles":

Mehr Tote und Verletzte auf deutschen Straßen

Eine Pressemitteilung des Statistischen Bundesamts berichtete wurde am 23. Dezember 2014 in den Medien veröffentlicht. Im dpa-Newskanal Wiesbaden (dpa) heißt es direkt dazu: „Bei Verkehrsunfällen sind in den ersten zehn Monaten dieses Jahres mehr Menschen ums Leben gekommen als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. 

2815 Verkehrsteilnehmer starben von Januar bis Ende Oktober auf deutschen Straßen, das waren 31 mehr als im gleichen Zeitraum 2013, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Dienstag mitteilte. Es wurden auch mehr Menschen verletzt: Rund 327 200 Fußgänger, Zweiradfahrer und Autoinsassen erlitten Blessuren oder kamen ins Krankenhaus. Das waren etwa 12 290 - oder 3,9 Prozent - mehr als vor Jahresfrist. Die Zahl der aufgenommenen Unfälle ging dagegen leicht zurück, um 0,9 Prozent auf rund 1,98 Millionen.“

Und so das Original:

Pressemitteilung Nr. 472 vom 23.12.2014:  

Zahl der Verkehrs­tot­en geht im Okto­ber 2014 um 6,8 % zu­rück

WIESBADEN – Nach vorläufigen Ergebnissen verloren 289 Menschen im Oktober 2014 auf deutschen Straßen ihr Leben. Das waren 21 Personen oder 6,8 % weniger als im Oktober 2013, teilt das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter mit. Die Zahl der Verletzten dagegen nahm gegenüber dem Vorjahresmonat um 4,4 % auf etwa 35 100 zu.

Insgesamt registrierte die Polizei im Oktober 2014 rund 214 900 Straßenverkehrs­unfälle, ein Minus von 1,1 % gegenüber Oktober 2013. Bei etwa 187 500 Unfällen blieb es bei Sachschaden (– 1,8 %), bei 27 400 Unfällen wurden Personen verletzt oder getötet (+ 4,4 %).

In den ersten zehn Monaten 2014 nahm die Gesamtzahl der polizeilich erfassten Unfälle gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum um 0,9 % auf rund 1,98 Millionen ab. Darunter waren 1,72 Millionen Unfälle mit ausschließlich Sachschaden (– 1,5 %) und 254 800 Unfälle mit Personenschaden (+ 3,8 %).

Bei diesen Unfällen starben seit Jahresbeginn 2 815 Menschen, das waren 1,1 % mehr als in den ersten zehn Monaten des Jahres 2013. Die Zahl der Verletzten stieg von Januar bis Oktober 2014 um 3,9 % auf 327 200.  Statistisches Bundesamt

B6 nach Unfall wieder befahrbar

Eine weitere Fälschung der Pass+Co:

Am 07.10.2013 erschien in der Hannoverschen Allgemeine ein Artikel über einen LKW-Unfall an Betonkonstruktion mit der Überschrift „B6 nach Unfall wieder befahrbar“

(dpa/ska) „Wie ein Polizeisprecher in Hannover mitteilte, war ein Lasterfahrer war auf der Bundesstraße B6 bei Laatzen mit seinem Fahrzeug in eine Leitplanke aus Beton gekracht und hat sich dabei schwer verletzt. Der Fahrer verlor aus noch ungeklärten Umständen die Kontrolle über den Lkw und kam von der Fahrbahn ab.“ 

Solche beispielhaften Abkommenunfälle, wie auf der B6, geschehen täglich auf deutschen Straßen und Autobahnen. Dabei wird immer wieder beobachtet, dass beim Aufprall auf freistehenden Betonwänden, diese sich regelrecht zerlegen und dabei Betonbruch auch in den Gegenverkehr geschleudert wird. Neben dieser Verkehrsgefährdung Dritter bleiben oft nur Trümmer von den angeblich durchbruchsicheren Betonkonstruktionen übrig. Besonders bei älteren Betonwänden (in Nordrhein Westfalen älter als 8 Jahren) sind diese Auflösungserscheinungen deutlicher zu beobachten. 

Notwendigen Reparaturarbeiten, die den ursprünglichen Zustand zur Sicherung des passiven Schutz herstellen sollen, sind kaum möglich. Der ursprüngliche Zustand ist wegen Riss- und Bruchstellen sowie verrostete Armierungen eher unmöglich. 

Für den verantwortungsbewussten Baulastträger bleibt offenbar nur die Sanierung durch Umrüstung auf standsichere, brauchbare und normgerechte Fahrzeugrückhaltesysteme aus Stahl. Solche Systeme aus Stahl sind wartungsfrei und reparaturfähig.

Und hier der Original-Bericht:

Nach dem schweren Lasterunfall bei Laatzen ist die B6 in beide Richtungen wieder befahrbar. Am Vormittag kam es durch die Vollsperrung zu erheblichen Verkehrsbehinderungen.

Laatzen . Ein Lasterfahrer war am Montagabend auf der Bundesstraße 6 bei Laatzen mit seinem Fahrzeug in eine Leitplanke gekracht und hat sich dabei schwer verletzt. Der 52-Jährige verlor aus noch ungeklärten Umständen die Kontrolle über den Lkw und kam von der Fahrbahn ab, wie ein Polizeisprecher in Hannover mitteilte.

Quelle: Hannoversche Allgemeine

 Foto: Elsner

Der mit 18 Tonnen Frischfleisch beladene Laster kollidierte zunächst mit einem Baum auf der rechten Straßenseite, schleuderte dann nach links und krachte in die Mittelleitplanke aus Beton. Der Fahrer wurde in ein Krankenhaus gebracht.

Aufgrund der Aufräumarbeiten war die B 6 zwischen der Oesselser Straße und der Anschlussstelle zur B 443 in beiden Richtungen für mehrere Stunden voll gesperrt. Es kam zu erheblichen Verkehrsbehinderungen.

dpa/ska

Unfall auf der B28

Mit solchen Meldungen versucht die Stahlplankenindustrie die Betonschutzwände in den Schmutz zu ziehen. Vergleicht man sie allerdings mit den anderen Unfällen dann kommt man zu einem anderen Schluss!

13.02.2014 | Unfall auf der B28 - LKW durchbricht Leitplanke aus Beton

Die Mittelbadische-Presse berichtet über einen LKW-Durchbruch durch eine Betonschutzwand am 13.03.2012 auf einer Landstraße: „In der Nacht zum Dienstag kam ein LKW mit Anhänger aus ungeklärter Ursache von der Fahrbahn und durchbrach dabei den Fahrbahnteiler auf der B28. Der Fahrer wurde leicht verletzt. Bis zum Dienstagmittag war die Fahrbahn in beiden Richtungen teilweise komplett gesperrt.“

Wer diesen Film sieht, versteht welche Gefährdung von Betonkonstruktionen am Fahrbahnrand aus gehen kann.
Die Verantwortlichen Baulastträger haben mit der Planung, Bau und Betreiben von Betonkonstruktionen am Straßenrand einen seit über zehn Jahren eine Fehlentwicklung mit unüberschaubarem volkswirtschaftlichen Schaden angerichtet.

Eine Gefährdung durch die Betonkonstruktion gab es nicht!

Dennnoch: Mit solchen Bildern wirbt die Firma PASS+CO um von der unzureichenden Sicherheit der Stahlplanken abzulenken!

Der vollständige Bericht mit Film:
http://www.mittelbadische-presse.tv/video/Unfall-auf-der-B28---LKW-durchbricht-Leitplanke/e319df5c870f7e0091fb6c13c4134d51

Gastransporter explodiert.....

 ....nach Aufprall auf Betonschutzwand (Bericht von Pass+Co geändert)

 

Nach Angaben der Polizei war ein mit 400 Gasflaschen beladener Lastwagen am 30.04.2007 aus ungeklärter Ursache auf der Autobahn A2 gegen eine Betonschutzwand geschleudert und umgekippt. Der Gefahrguttransporter war, nachdem er umgekippt war, noch etwa 150 Meter über die Fahrbahn gerutscht, ehe er in Brand geriet. Dabei fingen mit hochentzündlichem Wasserstoff befüllte 200-Liter-Flaschen Feuer und setzten auch den Lastwagen in Brand. Das Fahrerhaus brannte bei dem Unfall komplett aus. Im Mittelstreifen wurde der LKW vor einem Durchbruch in die Gegenfahrbahn von einer Stahlschutzplankenkonstruktion älterer Bauart aufgefangen. Der Fahrer wurde bei dem Unfall aus dem Führerhaus geschleudert und liegt schwer verletzt im Krankenhaus. (DIE WELT) 

Der beschriebene Unfallverlauf verdeutlichte aufschlussreich dass Betonschutzwände keinerlei Energie beim Aufprall aufnehmen. Stattdessen prallen selbst schwere Fahrzeuge augenscheinlich ab und werden zurück in den Verkehrsraum geschleudert.

 

...und hier der Originalbericht:  (welt.de)     Foto: dpa

Ein mit 400 Gasflaschen beladener Lastwagen schleudete gegen eine Botonwand und kippte um. Der anschließende Brand des Gefahrguttransporters auf der Autobahn 2 bei Gladbeck löste einen Großeinsatz der Feuerwehr aus. Der 44 Jahre alte Fahrer des Transporters wurde bei dem Unfall schwer verletzt.

Nach Angaben der Polizei war der mit 400 Gasflaschen beladene Lastwagen in der Nacht aus ungeklärter Ursache gegen eine Betonschutzwand geschleudert und umgekippt. Dabei fingen mit hochentzündlichem Wasserstoff befüllte 200-Liter-Flaschen Feuer und setzten auch den Lastwagen in Brand. Der Fahrer wurde bei dem Unfall aus dem Führerhaus geschleudert und liegt schwer verletzt im Krankenhaus. Es entstand ein Schaden von 200000 Euro.

Etwa 50 Feuerwehrleute waren zwei Stunden mit Löscharbeiten beschäftigt. Die Autobahn war nach dem Unfall etwa acht Stunden gesperrt. Am Nachmittag wurden nach der Fahrbahn Richtung Oberhausen auch zwei Spuren in Richtung Hannover wieder freigegeben.

Großfeuer mit Detonationen

Die Schäden am Autobahnbelag seien noch nicht zu beziffern, sagte ein Polizeisprecher. "Es war ein großes Feuer mit Detonationen", sagte der Sprecher. Zur Brandzeit hätten erhebliche Gefahren für die Feuerwehrleute bestanden. Um die Explosionsgefahr zu mindern, habe die Feuerwehr am Brandort die Gasflaschen mit Löschwasser gekühlt.

Da das Wasser am Unfallort nahe der Anschlussstelle Essen-Gladbeck nicht gereicht habe, seien über mehrere hundert Meter Länge Wasserschläuche gelegt worden. Am Mittag war die Unfallstelle nach Polizeiangaben geräumt.

Das Fahrerhaus brannte bei dem Unfall komplett aus. Der Gefahrguttransporter war, nachdem er umgekippt war, noch etwa 150 Meter über die Fahrbahn gerutscht, ehe er in Brand geriet.