Dringender Handlungsbedarf!

Während die Diskussionen über Vor- und Nachteile von Fahrzeugrückhaltesystemen bei deren Hersteller und den Bauämtern kein Ende nehmen, wird offensichtlich ein immens wichtiger Faktor völlig außer Acht gelassen: Wartung und Pflege!

Auf diesem Streckenabschnitt ist kein Rückhaltesystem mehr zu erkennen!

Denn nicht nur der Fach- und Sachgerechte Einbau der Systeme (egal ob aus Stahl oder Beton) ist für deren Dauerhaftigkeit, Sicherheit und Funktionalität Voraussetzung. Auch die Wartung der Systeme selbst und die Pflege rund um die Systeme darf nicht vernachlässigt werden. Denn übermäßiger Bewuchs verursacht nicht nur Schäden, sondern er verhindert auch das geringfügige Schäden frühzeitig erkannt und behandelt werden können.

Immer wieder wurden in der Vergangenheit Fälle im Ausland bekannt, bei denen die „Verkehrssicherungspflicht“ der Betreiber stark vernachlässigt wurde.

Aber auch bei uns in Deutschland gibt es mittlerweile viele Straßenabschnitte, auf denen es nicht anders aussieht. Doch anstatt diese Missstände zu beseitigen werden Tempolimits verordnet!

Im öffentlichen Verkehrsraum ist primär der Eigentümer der Immobilie verkehrssicherungspflichtig.

Die Verwaltung der Bundesfernstraßen (und somit auch die Verkehrssicherungspflicht) ist gemäß Art. 90 Absatz 2 GG den Ländern übertragen.

Was verbirgt sich hinter diesem Buschgürtel? Stahlplanken? Betonschutzwand?

Damit die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer nicht weiterhin unnötig gefährdet wird besteht hier seitens der zuständigen Behörden dringender Handlungsbedarf!

A1 in Flammen!

Unfall mit Gefahrgut-Transporter

Flüssig-Alu schmilzt Autobahn

Von FRANK SCHNEIDER        Quellen: Bild.de/Ruhrnachrichten.de      Fotos: videonews24.de

Schwerte (Nordrhein-Westfalen) – Heftiger Unfall auf der A1 bei Schwerte. Am Sonntagmorgen war dort ein mit heißem, flüssigem Aluminium beladener Sattelschlepper ins Schleudern geraten – und umgekippt!

Einer der drei Tanks schlug leck. Dann floss das heiße Metall auf die Fahrbahn und stand sofort in Flammen. Großalarm für Feuerwehr und Polizei!

Der Anhänger lag qualmend auf der Fahrbahn, die Zugmaschine hing demoliert auf der Trennmauer in der Mitte. Der Fahrer hatte Glück, wurde bei dem Unfall nur leicht verletzt. Doch was den Einsatzkräften Kopfzerbrechen machte: Das Aluminium hatte sich auf der kompletten Autobahn verteilt und war nach den Löscharbeiten jetzt ausgehärtet.

Ein Polizeisprecher: „Momentan können wir überhaupt nicht sagen, wie lange die Aufräumarbeiten dauern werden, wann hier wieder Autos fahren können.”

 

Die Einsatzleitung befürchtet, dass der Asphalt mit dem Metall abgetragen werden muss. Ein Feuerwehrmann: „Die Frage ist: Wie fräst man eine mit hartem Metall überzogene Fahrbahn ab? Da gehen möglicherweise die üblichen Baumaschinen sofort kaputt.”

Noch ist völlig unklar, warum der Gefahrgutlastwagen ins Schleudern geraten war. Zum Unfallzeitpunkt regnete es stark, möglicherweise war Aquaplaning Schuld an dem folgenreichen Crash.

Der Straßenbetrieb NRW versuchte später, mit einer Fräse das ausgehärtete Aluminium von der Fahrbahn der A1 zu bekommen.

Sprecherin Ingrid Scholtz: „Das ist ein neues Phänomen, so etwas hatten wir noch nie. Wir wissen deshalb auch nicht, wie lange es dauern wird, bis wir das beseitigt haben. Und wir wissen auch nicht, wie es unter dem Aluminium aussieht. Wir befürchten, dass der Asphalt so stark beschädigt wurde, dass er ausgetauscht werden muss. Durch die Hitze haben sich Teer und Aluminum möglicherweise miteinander verbunden.”

Damit der Verkehr Richtung Köln wenigstens auf zwei Fahrspuren wieder fließen kann, stellten Arbeiter eine Sichtschutzwand auf, damit Gaffer nicht bremsen und neue Unfälle verursachen. Scholtz: „Wenn da nämlich gleich die Funken sprühen, könnte das für den ein oder anderen Autofahrer interessant genug sein, um abzubremsen.”

Problematisch für Pendler: Die Sperrung in Fahrtrichtung Bremen zwischen dem Westhofener Kreuz und dem Kreuz Dortmund/Unna wird laut Polizei frühestens am Montagmittag wieder aufgehoben.

 

Update 17.08.  12.15 Uhr: Neue Asphaltdecke aufgetragen

Update 17.08.  12.55 Uhr: Zwei Spuren ab 14 Uhr frei

Update 17.08.  17.10 Uhr: Mittelspur ist freigegeben

Lkw landet auf Mittelleitplanke auf A9 bei Triptis

Wegen eines Reifenplatzers auf der A9 kurz vor der Anschlussstelle Triptis in Richtung Berlin ist ein Lkw durch die Mittelleitplanke in den Gegenverkehr gefahren. Der Fahrer blieb unverletzt.   Quelle: Thüringer Allgemeine   Foto: Bodo Schackow

 

Triptis. Die Bergungsarbeiten nach dem schweren Unfall heute Vormittag auf der A9 bei Triptis laufen auf Hochtouren. Wie die Autobahnpolizei auf OTZ-Anfrage mitteilte (20 Uhr) rechnet die Bergungsfirma mit noch rund drei Stunden Vollsperrung der Autobahn Richtung Berlin. Die Fahrspuren in der Gegenrichtung ist nicht mehr behindert.

Ein tschechische Lkw war mit 22 Tonnen Stahl beladen und in Richtung Nürnberg unterwegs. Wegen eines plötzlichen Reifenplatzers gegen 8.15 Uhr konnte der Lkw-Fahrer seine Spur nicht mehr halten und fuhr auf die Betonmauer zwischen den beiden Fahrbahnen.

Dabei prallte der Sattelzug auch gegen eine Schilderbrücke in Richtung Berlin und lag danach quer über der Mittelleitplanke. Die Schilderbrücke hing schief über der Fahrbahn und drohte, auf diese herabzustürzen.

An Lkw, Mittelleitplanke und Schilderbrücke entstand nach Polizeischätzungen ein Schaden in Höhe von insgesamt rund 300.000 Euro. Der Fahrer kam mit dem Schrecken davon.

Es bildete sich ein zeitweise ein 15 Kilometer langer Stau auf der Autobahn. Auch die Umleitungsstrecken waren überlastet. In Richtung München war über Stunden ist der linke und mittlere Fahrstreifen gesperrt.

Lkw-Unfall: A4 gesperrt, 16 Kilometer Stau

Eschweiler, 09.12.2014. Ein Lkw-Unfall hat am Montagabend zu einem kilometerlangen Stau auf der Autobahn 4 geführt.

In Richtung Köln waren ab Eschweiler-Ost mehrere Stunden lang alle Fahrbahnen gesperrt.

Der Verkehr staute sich nach Angaben einer Sprecherin der Autobahnpolizei auf bis zu 16 Kilometer.

Gegen 21 Uhr war der Lastwagen bei Eschweiler-Ost ins Schlingern geraten und in die Leitplanke

in der Mitte der Straße geprallt. Ein Gabelstapler, den der Lkw auf einem Anhänger transportiert hatte,

landete auf der Straße. Zudem liefen Flüssigkeiten aus dem beschädigten Fahrzeug aus. Der Fahrer blieb unverletzt.

Nach der Vollsperrung floss der Verkehr am späten Abend wieder einspurig. Gegen 0.30 Uhr wurde die Sperrung dann ganz aufgehoben.

Erst vor wenigen Tagen war am Donnerstag einige Kilometer entfernt auf der A4

am Aachener Kreuz - allerdings in Fahrtrichtung Aachen - ein Lkw in die Leitplanken geraten.

Die Bergungs- und Aufräumarbeiten zogen sich fast den ganzen Tag über hin,

viele Autofahrer standen stundenlang in den Staus auf A4 und A44, die zeitweise bis zu zwölf Kilometer Länge erreichten.

Quelle: Aacherner Zeitung
Foto: Ralf Roeger

Schwerer Unfall auf der A5

10.11.2014 | Schwerer Unfall an Betonkonstruktion auf der A5

Hier der Originalbericht der Frankfurter Neue Presse

Frankfurter Neue Presse berichtete über einen schweren Unfall auf der Autobahn A5 mit schlimmen Unfallfolgen für die Beteiligten durch Betonschutzwände.

„Auf der Autobahn A5 kam es am Freitagmittag den 24.10.14 zu einem schweren Unfall in der Nähe des Westkreuzes Frankfurt. Auf der Zufahrt von der A648 auf die A5 stieß ein PKW mit zwei Lkw zusammen. Der PKW wurde auf die dortige Betonleitwand in der Autobahnmitte geschleudert und völlig zerstört. Durch herum fliegende Trümmer fuhren auf der Gegenfahrbahn vier Fahrzeuge aufeinander auf. Neun Menschen wurden mit Verletzungen in umliegende Krankenhäuser gebracht. Die Fahrbahn in Richtung Süden wurde während dem Einsatz der Rettungskräfte voll gesperrt, da die Verletzten mit einem Rettungshubschrauber abtransportiert wurden.“

Verkehrsteilnehmer, die die Streckenabschnitte auf der Autobahn A5 kennen, können immer wieder Unfälle mit schweren Unfallfolgen beobachten. Auch den Verantwortlichen bei „Hessen Mobil“ sind die Mängel der passiven Sicherheit bekannt. Dennoch wird nichts unternommen die Verkehrssicherungspflichten zu verbessern. In Hessen stehen viele hundert Kilometer unbrauchbare Betonkonstruktionen, die für von der Fahrbahn abkommende Verkehrsteilnehmer eine erhöhte Gefährdung darstellen.

Aufmerksame Betrachter werden feststellen, dass es hier keine Gefährdung durch die Betonschutzwand gab!!

Dennnoch: Mit solchen Bildern wirbt die Firma PASS+CO um von der unzureichenden Sicherheit der Stahlplanken abzulenken!

LKW Unfall A1 Kreuz Bliesheim

Autobahn stundenlang gesperrt

Am Freitagmorgen ist ein Lastwagen an der Stelle, an der die Autobahnen 1 und 61 zusammengeführt werden, verunglückt. Die Folge waren Verkehrsbehinderungen in Fahrtrichtung Köln. Der Lkw-Fahrer wurde leicht verletzt.

Erftstadt-Bliesheim. 

Dass am Freitagmorgen nur ein 47-jähriger Lastwagenfahrer bei einem Verkehrsunfall leicht verletzt wurde, grenzt schon fast an ein Wunder. Gegen 9.15 Uhr war der Mann mit dem Laster eines Transportunternehmens aus Soest im Kreuz Bliesheim auf dem Zubringer von der Eifelautobahn in Richtung Köln unterwegs gewesen. Aus noch ungeklärter Ursache kam der leere Lastwagen in der leichten Rechtskurve nach links von der Fahrbahn ab. Zeugen berichteten, der Lastwagen war kurz vor dem Ausritt ins Schlingern geraten.

  

21.09.2012 Kölner Stadt-Anzeiger

Foto: Thomas Schmitz

 Das tonnenschwere Gefährt fuhr geradeaus über den Grünstreifen, überquerte dann die Autobahn 61 an der Stelle, an der sie mit der Autobahn 1 zusammengeführt wird, und prallte fast frontal in die Betonschutzwand, und zwar nur knapp neben einem dicken Betonpfosten, an dem die Autobahnschilder der Gegenfahrbahn in Richtung Koblenz hängen. Das Führerhaus wurde einmal herumgerissen und blieb entgegen der ursprünglichen Fahrtrichtung auf dmn Mittelstreifen zwischen den beiden Betonmauern, die die Fahrtrichtungen voneinander trennen, liegen. Bei dem Zusammenprall mit der Mauer wurde diese stark beschädigt, hielt der Wucht aber stand. Allerdings war der Tank abgerissen. Mehrere Hundert Liter Dieselkraftstoff verteilten sich über die gesamte Fahrbahn in Richtung Köln. Außerdem gab es in der Nähe der Mauer eine starke Verunreinigung der Straße durch Öl.

50 Feuerwehrleute

Zwei Löschzüge der Feuerwehren aus Weilerswist und Euskirchen mit insgesamt rund 50 Leuten wurden von der Rettungsleitstelle des Kreises Euskirchen alarmiert. Allerdings rechneten sie zunächst mit einem Unfall auf der Autobahn 1 zwischen Weilerswist-West und dem Kreuz Bliesheim. Augenzeugen hatten berichtet, dass dort ein Lastwagen im Feld liegen würde. Das war allerdings nicht der Fall. Der Einsatzort lag schon auf Gebiet des Rhein-Erft-Kreises.

Hauptaufgabe der Wehrleute war das Abstreuen der mit Kraftstoff kontaminierten Fahrbahn. Rund 15 Säcke Bindemittel hatten die Wehrkräfte direkt an der Einsatzstelle dazu benutzt. Weil einige Fahrzeuge noch vor der Vollsperrung der Autobahn durch die Kraftstofflache gefahren waren, zog sich die Dieselspur bis zur Autobahnabfahrt Erftstadt.

Auf den Autobahnen 1 und 61 bildeten sich in kürzester Zeit kilometerlange Staus. Die Polizei rechnete damit, dass die Fahrspuren in Richtung Köln frühestens um 17 Uhr wieder freigegeben werden können.

 

Lkw schleudert durch Mittelleitplanke

Bei einem schweren Unfall auf der A1 bei Bliesheim hat ein Lkw die Mittelleitplanke durchbrochen. Zudem schob er einen weiteren Lkw in den Seitengraben. Die Autobahn blieb in Richtung Venlo für mehrere Stunden gesperrt.

Der erste Lkw schleuderte zurück, durchbrach die Betonmauer der Mittelleitplanke und kam mit dem Führerhaus auf dem Mittelstreifen zu stehen.

In den Unfall war auch ein Audi Kombi verwickelt, dessen zwei Insassen wurden leicht verletzt. Die beiden Lkw-Fahrer blieben unverletzt.

Sperrung dauert an

Die Autobahn 1 ist in Richtung Venlo für mehrere Stunden gesperrt. Der Lkw muss mit einem Schwerlastkran geborgen werden. Die Polizei leitet den Verkehr ab dem Kreuz Bliesheim um. Auch in die Gegenrichtung staut sich der Verkehr, da Betontrümmer auf der Fahrbahn liegen.

 Quelle: Kölner Stadt Anzeiger
  Fotos: Rosenbaum